Dc 3 Rundflüge Schweiz: Aussichtsflüge Dc 3 Schweiz

aktuelle Seite: Home – Shop Flugreservierung DC-3 Sortiert nach. 02 Basel Rundflug 1. Aero Passion DC-3. Verkaufspreis inkl. Flug an Bord der Breitling DC-3. Flüge an Bord unserer Breitling DC-3 sind für jedermann offen. 02 Basel Rundflug 1. Flüge an Bord der Breitling DC-3 sind für jedermann offen. Am Freitag durfte Alfons Haider zu einem Rundflug abheben. Aussichtsflüge, wie sie mit „Tante Ju“ angeboten werden, sind nicht geplant.

Rundflüge mit der DC-3 – Screenshots/Flugerfahrungen

Samstags fuhren wir von Bern aus weiter nach Maulbeer. An den Wochenenden wurden die Flüge von meinen Kollegen ausgeführt, also rufen mich die Arbeiten wieder an. Die Rückreise war mit einem Aussichtsflug über Chur und durch das Valais zum Mütterhorn verbunden. In der Plicht sieht man schon die Umrisse unseres Ziels….

Flieg direkt darauf. Beobachten Sie nach dem Bild kurz die Antriebe. Alle in Grün, also gehen wir zum Horu. Wieder im Rhonetal geht es vorbei an der Ortschaft Lökerbad. Ich wollte über den Gemmipass ins bernische Oberland. Der Pilot im Sionsturm war aber so nett, dass wir immer noch ein wenig nach Osten flogen.

Ein Urknall, der im Flugzeug klirrt, der Motor 1 brennt! Glücklicherweise in einer Flugeinstellung und -lage, um unmittelbar in die Lenk und den direkten Anflug in St. Stephan zu gelangen. Schließlich sollte ein Bild des Cockpits nicht fehlen. Natürlich darf es nicht vergessen werden. Aber auch die Betreuung durch den Flieger.

Inzwischen habe ich auch das Flugzeug neu lackiert.

Flug-Beispiele

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Klassische Überreste am Horizont

Das Ende der Swiss Air, dem Flaggschiff für Aufbruchsstimmung, Verlässlichkeit und Dienstleistungsqualität, hat vielen geschadet. Kann es sein, dass der ehemals stolze Namen Swiss Air vom Himmel fällt? Die Vereinigung Friends of Swiss Air, die im Sommersemester 2003 aus dem Kreise der Airline Ju-Air heraus ins Leben gerufen wurde, will den Prunk der ehemaligen Swiss Air am Laufen halten.

Eine der beiden DC-3 erhielt der Verband Friends of Swiss Air als Geschenk von Classic Air, die den Betrieb am Stichtag des Jahres 2003 aufgab. Das heutige 28-sitzige Flugzeug behält seine ursprünglich 21 Sitze und damit den Fahrkomfort, der die DC-3 als „Schlafwagen der Lüfte“ in die Geschichtsbücher einging.

Die DC-3 ermöglicht durch ihre Höhe und Geschwindigkeit (300 km/h) eine detaillierte Beobachtung der Umgebung, die aus heutiger Perspektive langsam vorbeizieht. Sechzehn solcher Geräte waren ab 1937 32 Jahre lang bei der Firma Swiss Air im Gebrauch. Mit den ersten DC-3 der Schweizer Fluggesellschaft wurde die Route Zürich-London bedient. Für den zukünftigen Einsatz der DC-3 wurde ein Marken-Lizenzvertrag mit dem Swissair-Administrator unterzeichnet.

Die HB-ISC konnte so den ursprünglichen Swissair-Schriftzug der Vergangenheit mitführen. Die DC-3 wird von der Ju-Air bedient, die auf dem Flughafen Dübendorf Station macht. Es ist beabsichtigt, mit der wiederhergestellten DC-3 ab Mitte 2004 Nostalgiefahrten in Europa durchzufuehren. Rundflüge, wie sie mit „Tante Ju“ durchgeführt werden, sind nicht in Planung.

Rund ein gutes Jahrzehnt erwartet Kurt Walleier, Leiter von Ju-Air, „stilvolle Fahrten im Jahr mit dem großartigen Dienst der Vergangenheit“. Das Unternehmen will den Spirit der ehemaligen Schweizer Luftwaffe pflegen und wiederbeleben. Dies beinhaltet auch, dass etwaige Überhänge aus dem Flugverkehr an die DC-3-Hilfswerke in der Schweiz gehen. Ein grosses Swissair-Festival mit musikalischer Untermalung, einem DC-3-Modellwettbewerb, einer Filmvorführung und Kinderattraktionen finden am Sonnabend, 23. Oktober, im Air Force Center in Dübendorf (Flieger Flab und Ju-Air Hangar) statt.

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