Flugzeugpilot Ausbildung

Ausbildung von Flugzeugpiloten

Bei Flugzeugen, die mit zwei Piloten betrieben werden müssen, können Berufspiloten auch als Co-Piloten tätig sein. Dann können Sie Ihre Ausbildung im Flugdienst beginnen. Eine Pilotenausbildung wird in der Regel von den größeren Fluggesellschaften selbst oder in Zusammenarbeit mit mehreren Fluggesellschaften durchgeführt. Eine Umschulung oder Ausbildung zum Piloten ist sehr teuer.

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Ein erfahrener Flieger wurde für Sie persönlich befragt. Von seinen aufregendsten Erfahrungen und wie es ist, Prominente auf der ganzen Erde zu erobern. Von der Verliebtheit bis zu den wichtigen Aspekten der Ausbildung - erfahren Sie hier, was ein Privatjetpilot in seinem Beruf erfährt.

Warum wollten Sie eigentlich Pilote werden? Seit meiner Jugend gibt es eine tiefe Passion für das Thema Flug. Zweitens: Wir sind der Meinung, dass Flieger ein sehr glanzvolles Privatleben haben, aber beinhaltet dies wirklich ein Mittagessen in Bangkok und dann eine Hotelübernachtung in einem luxuriösen Hotel in Lissabon? Schon ein Privatjetpilot kann einige Vorzüge nutzen.

Möglicherweise wird unser Lotse in einem dieser 10 bekanntesten luxuriösen Häuser der Erde übernachten. Werden die Uniformen wirklich gelegentlich außerhalb der Arbeitszeiten getragen, um sie attraktiv zu machen? Nein, meiner Ansicht nach ist es ostentativ, die Kleidung außerhalb der Arbeitszeiten zu benutzen, und ich kenn kaum einen Flieger, der das tut.

Mir ist aufgefallen, dass ein paar Damen auf mich aufpassen, aber im Allgemeinen ist die Kleidung nur zum Flug geeignet. Gibt es Zeiten, in denen Lotsen und Flugbegleiter gern knistern? Man verbringt viel Zeit miteinander und es ist richtig, dass es zwischen der Crew und den Lotsen einiges gibt.

Was machen PilotInnen außerhalb ihrer Arbeitszeit, wenn sie nicht zu Hause sind? Örtliche Gaststätten an unseren Destinationen sind mein Lieblingsplatz. Wer einen Lotsen kennenlernen möchte, sollte die Carnegie in Hongkong ausprobieren - ein echter Hot Spot. Was ist das Schlechteste daran, dass du eine Pilotin bist?

Ich habe als Privatjetpilot mehrere tausend Prominente befördert. Der 2012 veröffentlichte Kinofilm Flight berichtet von einem alkoholischen, hedonistisch geprägten Flug. Doch gibt es wirklich Pilotinnen und Pilotinnen, die unter dem Eindruck von Alkoholeinfluss oder Droge mitfliegen? Wir sind für das Wohlergehen der Passagiere verantwortlich, deshalb nimmt man unsere Arbeit sehr ernst.

Ich habe in meiner langen Berufserfahrung noch nie ein Crewmitglied unter dem Eindruck von Alkoholeinfluss oder Droge kennengelernt. Vorsicht: Nur wer am Tag darauf kein Fluggerät fliegen muss, kann sich einen der 8 verrückten Getränke der Erde zulegen. Ist es wahr, dass der Fahrer und der Copilot nicht das selbe Futter haben?!

Ja, das ist richtig. Deshalb bestellt der Pilot vor dem Start nie das selbe Futter in einem Lokal. Was ärgert Sie am meisten, wenn Sie als Fluggast mitfliegen? Fluggäste, die zu schnell aus dem Bett kommen und sich dann in einer Reihe aufstellen, bevor sie das Fluggerät besteigen. Dabei haben sie natürlich einen zugewiesenen Sitzplatz und werden erst später zum Einsteigen gerufen!

Wie werden Sie Privatjetpilot und welche Ratschläge würden Sie anderen geben, die diesen Karriereweg gehen wollen? Da die Ausbildung sehr kostspielig ist und es keine Sicherheitsgarantie gibt, sollte es eine gute Wahl sein, hinter der Sie wirklich stehen.

Wahrscheinlich müssen Sie ein paar Sachen abgeben, um Ihre Ausbildung zu bezahlen, zum Beispiel Ihr Fahrzeug zu kaufen oder einen großen Darlehensbetrag aufzunehmen. Durchschnittlich zahlt ein Flieger 115.000? für die Ausbildung. Dann noch einmal etwa EUR 140.000, um Ihre Wertung für ein bestimmtes Verkehrsflugzeug oder einen speziellen Operator zu erhalten.

Auch die Kosten für die Uniform müssen die Pilotinnen selbst tragen. Die Nachwuchspiloten müssen während ihrer Ausbildung 40 bis 50 Mal mit diesem Verkehrsflugzeug durchfliegen. Danach erhalten Sie ein Zeugnis, dass Sie genügend Zeit für das Führen von Flügen haben und dann als Erster Offizier zugelassen sind. Das Training kann äußerst schwer sein und nicht jeder wird am Ende zum Lotsen; auch nach einer absolvierten Ausbildung können lizenzierte Lotsen von einem Operator abgewiesen werden.

Die Interviews wurden von unseren britischen Kollegen publiziert und ins Deutsche übertragen. Noch mehr Insidertipps, Tipps und Tricks rund ums Fliegen: Im Flieger essen: Wie kommt man zum idealen Speisekarten?

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